Louheen kuljetus työmaalta: miten kuljetusreitit ja työmaaliikenne suunnitellaan?

Louheen kuljetus työmaalta ratkaisee, pysyykö louhinta aikataulussa vai odottavatko koneet kuorma-autoja. Kun reitti, lastaus ja työmaaliikenne sovitaan ennen työn alkua, massat liikkuvat hallitusti eikä kuljetus tuki muuta rakentamista.

Louheen kuljetus työmaalta alkaa reitin tarkastuksesta

Urakoitsija käy kuljetusreitin läpi ennen louhintaa. Reitiltä tarkistetaan työmaaliittymän näkyvyys, kääntymistila, nousut, risteävät työvaiheet sekä kohdat, joissa kuorma-auto kohtaa muun liikenteen. Halli- ja teollisuuskohteissa reitti sovitetaan myös henkilöstön, tavaratoimitusten ja mahdollisen tuotantoliikenteen kanssa.

Reitin pitää toimia myös sateella ja kuormitettuna. Pehmeä liittymä, liian jyrkkä luiska tai ahdas kääntöpaikka hidastaa jokaista kuormaa. Jos työmaan kautta kulkee esimerkiksi 12 kuormaa päivässä ja yhden kuorman käsittelyyn kuluu puutteellisen järjestelyn vuoksi 10 minuuttia ylimääräistä, menetät päivän aikana kaksi tuntia työaikaa.

Toimiva kuljetusreitti säästää työaikaa jokaisella kuormalla.

Lastausalue pitää kuorma-autot ja koneet liikkeessä

Lastausalueelle varataan riittävästi tilaa kaivinkoneelle, kuorma-autolle ja turvalliselle peruutukselle. Kuljettajan on nähtävä opastus, ja työmaalla sovitaan, kuka ohjaa liikennettä silloin, kun näkyvyys jää koneiden, varastokasojen tai rakennusten takia heikoksi.

Louhekasa sijoitetaan niin, ettei lastaus katkaise kulkua perustustöihin, kunnallistekniikkaan tai materiaalitoimituksille. Samalla päätetään, käytetäänkö osa louheesta työmaalla vai kuljetetaanko massa pois. Louhintakiven hyödyntäminen omalla tontilla voi vähentää kuljetettavaa määrää, jos kohteen suunnitelmat ja materiaalin laatu sen sallivat.

Louheen kuljetus työmaalta sovitetaan muiden urakoiden aikatauluun

Kuorma-autoliikenne tarvitsee oman paikkansa työmaan viikkoaikataulussa. Louhinta, rikotus, lastaus ja kuljetus kannattaa rytmittää niin, etteivät autot joudu odottamaan räjäytysten, maanrakennuskoneiden tai betonitoimitusten vuoksi. Louhinnan yhteensovitus maanrakennuksen ja perustustöiden kanssa vähentää turhia siirtoja ja odotusta.

Kouvolan ahtaalla rakennustontilla kuorma-auto voi joutua peruuttamaan pitkän matkan tai odottamaan lastausvuoroaan kadulla. Silloin työmaa tarvitsee tarkemman liikennejärjestelyn kuin avoin teollisuustontti. Katso myös ahtaan rakennustontin louhinta Kouvolassa, jos kulkuyhteydet rajoittavat kaluston käyttöä.

Suunnitelma ehkäisee viivästykset Kaakkois-Suomen kohteissa

Lemillä, Lappeenrannassa, Kotkassa, Haminassa ja muualla Kaakkois-Suomessa kuljetusratkaisu riippuu aina tontista, louhemäärästä ja vastaanottopaikasta. Ennen urakkaa kannattaa sopia reitti, työmaaliittymän käyttö, lastausjärjestys, välivarastointi ja yhteyshenkilö, joka ratkaisee liikenteen muutokset työpäivän aikana.

Varaa suunnitteluun aikaa, jos työmaalla on ahtaita liittymiä, vilkas liikenne tai useita samanaikaisia urakoita. StoneDust Oy arvioi kuljetuksen osana louhinta- ja massalouhintakokonaisuutta, jotta kalusto ja työjärjestys sopivat kohteeseen alusta asti.